Овъртуризмът води до повече автомобилни катастрофи в Шотландия. T-плочите може да са отговорът

Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте

Регистрирайте се за отключване на света, седмичния бюлетин на CNN Travel. Вземете вести за дестинации, плюс най -новата авиация, храна и питиета и къде да отседнете.

В нашата кръза за пътешестване тази седмица притежателят на шотландски хотел е измислил „ туристически чинии “ за битка с повишаването на рискови произшествия по пътищата на нацията си. Плюс това, за какво Гугъл Maps не работи в една от най -развитите страни в Азия - и по какъв начин държавното решение през октомври може да промени това.

Туристи и пътна безопасност

Това беше шофиране с бели кокал през Тенерифе, който въодушеви шотландския мъж Робърт Маршал да излезе с туристическа плоча, лепилните стикери могат да слагат на колите си, с цел да предупредят други участници в придвижването, че са новаци в региона.

„ Бях изцяло уплашен, карах от противоположната страна на пътя от това, което съм привикнал “, споделя той. „ Не можах да чета знаците, само че всички ме ограждаха. Виках на колегата си:„ Иска ми се тези хора да знаят, че съм екскурзиант, тъй като те просто ще стоят надалеч от колата ми. “

В шотландските планини, където Маршал е притежател на хотел, се усилва броят на сериозните пътнотранспортни катастрофи, включващи туристи. През последното десетилетие на A9, най-дългият път на Шотландия, има близо 50, който закупи популярност за постоянните си промени от единична до автомагистрала с голям брой ленти.

Миналата година BBC заяви, че локалната полиция работи с чиновници на посолството на Съединени американски щати, с цел да даде по -специално препоръки за сигурност на американските гости. През май 2025 година Транспорт Шотландия заяви, че броят на злополуките, включващи задгранични водачи от неверната страна на пътя, се е нараснал с 46% за година.

„ Страдаме от свръхтуризъм “, споделя Лаùра Ханслер, акция за сигурност на A9, който работи с Маршал за популяризирането на своите T-плочи. „ Инфраструктурата е на практика на колене, тъй като ние напредваме да се оправим с нея. “

Плочите към момента не са публично утвърдени от всички управляващи. Когато се свърза с CNN, Транспорт Шотландия съобщи, че националните стандарти за шофиране, в това число условията за проявление на табели за транспортни средства, са въпрос на Министерството на превоза. Но „ както го разбираме - стига да не е обидно, можете да поставите това, което харесвате на колата си. “

Табелите генерират Buzz Online и са били необикновен шлагер на Tiktok. Маршал споделя, че е получил поръчки за табелите от 9,99 английски лири (около 13,50 $, от които 10% отиват за благотворителни организации за пътна безопасност) от надалеч от Съединени американски щати, Пакистан и Индия.

Във видеоклип във Фейсбук, проявяващ реакциите на други участници в T-плочата, Hänsler споделя, че тя е тествала табелите, като е на A9 и е поддържала постоянни 50 благи в час (на път от 60 благи / ч).

„ Оставих транспортните средства да ми придобият и вие сте имали тези няколко секунди и по-късно разбирането:„ О, това е друго, това значи нещо “, споделя тя.

„ За това е за това “, споделя тя. „ На A9 нямате шанса да имате разделянето на неточност. И това може да ви коства живота ви. “

Заобикаляне

В континентална Европа стандартизацията на шофирането вдясно стартира с размиването на класовите разграничения в революционната Франция-левицата преди този момент беше ресурс от богатият карета.

В Америка се връща към пионерите и техните вагони и промяна, която дава на водачите повече надзор върху транспортното средство.

Но бързо напред към 2025 година и ние към момента решаваме навигационни проблеми. Гугъл Maps, да вземем за пример, е всеобщ инструмент, употребен от туристите за заобикаляне на нови дестинации, както и техните лични градове.

Въпреки това, известното приложение на MAP не работи изцяло в Южна Корея, макар че е по други ограничения, софтуерна и другарска страна, подобаваща за туризъм.

Това се свежда до десетилетия битка за набор от данни за карти, притежавани от държавното управление на Южна Корея, и геополитическото напрежение се разшири до по-големи въпроси на „ цифровия суверенитет “ и доминирането на пазара. Правителственото решение следва този октомври.

В елементи на Европа туристическите осведомителни кабини се трансформират в минало - Шотландия разгласи, че всички негови центрове ще затворят до края на 2025 година - само че в азиатските страни, в това число Южна Корея, Япония и Хонконг, те се любуват на взрив. Южна Корея имаше към 300 туристически осведомителни центъра през 2015 година Сега броят им се е удвоил повече от подсилен.

" Азиатските туристи като цяло ценят структурираните упътвания и междуличностните пояснения ", сподели Ксианг Ли, специалист по гостолюбие в Хонконг, пред CNN. „ За разлика от тях, европейските туристи са по-свикнали с независимо ръководени прекарвания. “